1、宁夏境首座接纳转体施工的公铁立交桥
我公司承建的中宁县石碱公路跨包兰铁路立交桥 ，主跨为2×55m的T构 ，转体重量7400t ，曾是西北地区单次转体重量最大的转体桥 ，是宁夏境内首座上跨铁路的公路转体立交桥；承建的中卫市镇照至滨河路跨宝中铁路立交桥 ，主跨为2×50m的T构 ，转体重量6800t ，是我公司实验是第二座公路转体立交桥 。
中宁转体桥
2、宁夏首座钢箱梁桥
我公司承建的京藏高速公路改扩建段JZ15条约段 ，该标段的永宁黄河桥毗连线疏散立交主桥 ，为宁夏首座钢—混组合箱梁桥 。桥梁设计上部接纳钢—混凝土组合结构一连箱梁 ，主梁高3.1m ，最大跨径65m ，单节梁段最重79t、长39m 。本工程为宁夏区内单孔跨径最大、修建高度最高、单节梁最重、施工和吊装难度最大的钢混叠合梁桥 ，在手艺和施工组织上有极具极大的挑战性 。
4京藏15标-钢箱梁首吊
4京藏15标-钢箱梁吊装完毕
4京藏15标-钢箱梁制品
4京藏15标
3、宁夏首座钢—混组合梁桥
我公司承建的G341线海原史店至下小河段第一条约段 ，该项目的大涧沟大桥为宁夏首座钢混组合板梁桥 。桥长308m ，桥宽11m 。桥梁设计上部接纳梁高155cm的组合工字形钢梁+厚度28cm的钢筋混凝土预制面板 。钢-混组合结构主要由三部分组成(钢纵梁、剪力毗连件及混凝土板) 。其事情原理是通过剪力毗连件将钢和混凝土两种质料形成整体 ，从而使得整个新型结构中两种质料施展各自力学性能的优势 。
钢混组合梁1
钢混组合梁2
钢混组合梁3
4、宁夏首座波形钢腹板变截面一连箱梁桥
我公司承建的叶盛黄河公路大桥 ，上部结构接纳波形钢腹板预应力混凝土变截面一连箱梁 ，全桥长1357m ，主桥长728m ，单孔跨径120m 。该桥是宁夏首座波形钢腹板变截面一连箱梁桥 ，也是区内单孔跨径最大的一连梁桥 ，同时该桥主桥桩基直径2.5m、桩长92m为区内同类最大最长桩基 。
叶盛黄河公路大桥
5、宁夏最大联长的一连箱梁桥
我公司承建的红崖子黄河公路大桥 ，上部结构接纳波形钢腹板预应力混凝土变截面一连箱梁 ，全桥长3398m ，主桥长1384m 。该桥是宁夏第二座波形钢腹板变截面一连箱梁桥 ，也是区内主桥联长最大的一连梁桥 。
红崖子钢腹板1
红崖子钢腹板2
红崖子钢腹板3
6、宁夏最长的黄土地质公路隧道
我公司承建的黑海高速公路赵家山隧道 ，设计双洞左右线漫衍 ，左洞长度1217m ，右洞长度1250m ，左右线相距约为50m～60m左右 。隧道围岩整体为V级 ，以新老黄土为主 ，新黄土最大厚度为18.5m,老黄土漫衍于地面13.5～18.5m以下 。该隧道是宁夏区内最长的黄土地质公路隧道 。
赵家山隧道
